Цената за докарване (от фирма) от Германия е около 1000 лв. Не бих казал, че много по-евтино, ако сам отидеш да си я докараш. Аз ходих преди няколко година да докарам на баща ми колата и спестих не повече от 150-200 лв., а и си е бая разстояние и каране...
Миналата година си купих кола от Германия и не се занимавах аз с транспорта и не съжалявам.
Виж тук
🙂 Тия и аз ги харесах като вариант, но всичка трябва да се проучи в детайли!
2- ро- да се проучи къде колите в какво състояние са- по принцип!!
all-star11 написа:
Mephistofel написа:
29 страници информация за закупуване и внос на автомобил от Германия, четете и дерзайте. Успех в начинанието! 😉
Давам го на моя човек да го чете и да решава дали има смисъл да бием път до там 🙂
Мерси
Можеш да му дадеш и този- http://carimport.bg - доста ясно и подробно е дадено- само избираш коя страна те интересува!
Това е добре, ти с тях ли купи? Хич нямам доверие на такива предварителни плащания, аз и за това до ден днешен все купувам от България, за да я видя колата с очите си. Ясно, че тук са яки бръкми в повечето случай. Явно са ме излъгали двама автоджамбази за цена хахахаха. Даже казаха, че има разлика дали искаме кола за 10 000, 5000 и т.н. Доста съм пътувал, но никога не съм карал България-Западна Европа. Винаги с полети и точно това разправях на моят човек, че ще ни се е.бе мамата. Стигам до заключението, че моят човек ще се прекара ако тръгнем да бродим из Европа за кола хахахах.
Не съм купувал, но ги имам в предвид като опция!
Всичко е доста относително- колата трябва да се преслуша от всякъде, да се закачи на компютър да се види-пипан ли е километража, пазарлъци- когато покажеш сумата на продавача по принцип омеква и е склонен да свали повечко. 🙂
Според мен най- добрият вариант и от частно лице, после можеш да я качиш на автовоза. Само че бая трябва да се виси, търси и обикаля в европата.
До колкото знам в някои страни като Швейцария манипулирането и фалшифицирането на данни на автомобила е наказуемо със затвор та заслужава си пазаруването от страни със строг контрол.
all-star11 написа:
Това е добре, ти с тях ли купи? Хич нямам доверие на такива предварителни плащания, аз и за това до ден днешен все купувам от България, за да я видя колата с очите си. Ясно, че тук са яки бръкми в повечето случай. Явно са ме излъгали двама автоджамбази за цена хахахаха. Даже казаха, че има разлика дали искаме кола за 10 000, 5000 и т.н. Доста съм пътувал, но никога не съм карал България-Западна Европа. Винаги с полети и точно това разправях на моят човек, че ще ни се е.бе мамата. Стигам до заключението, че моят човек ще се прекара ако тръгнем да бродим из Европа за кола хахахах.
Моята я харесах от mobile.de и въпросната фирма, за която дадох линк ми я докара. Ако се избира кола от Германия е добре да искате възможно най-много снимки и обърнете внимание продавачът дали е немец или не. Обърнете внимание, че под обявата пише на какъв език говори продавачът - ако е Deutsch, English e Ок, но много пъти пише Turkish и т.н. - от тях бягай надалеч.
Като се заговорихме за покупка на коли, някой купувал ли си е кола втора употреба от Официалните представители на автомобилите.
С гаранция и прочие.
Тази година ходихме с един приятел да си купи и докара кола от Германия. Като цяло плюсът да отидеш на място е, че можеш да видиш колата, да я покараш, да говориш със собственика (да го прецениш, какви са му мотивите да я продаде, да видиш как се е отнасял с колата и т.н.), можеш да преговаряш/пазариш и ако не ти хареса да отидеш на друг оглед. Ние бяхме в Нюрнберг и случихме на няколко коли в доста кофти състояние, които по обявите и снимките изглеждаха супер. В крайна сметка си купи кола от германец, който и беше втори собственик, държеше я в гараж, пазеше абсолютно всички бележки от ремонти/дооборудвания и я сменяше, понеже децата му живеят в Мюнхен, а там скоро въвеждат забрана за дизели и няма да може да им ходи на гости с колата 😉
По спомени транзитните номера със застраховката му излязоха 120-130 евро, винетки/тол-такси - 60-70 евро. Ако говорите г/д немски и сте ентусиасти, можете да си направите един роуд трип и да вземете кола. Според мен си заслужава, а и е готина почивка, ако не ви притиска времето 🙂
П.С. Ако решите да ходите, звънете на обяви седмица-две преди да отидете, за да уреждате огледи, а и ако говорите немски, ще можете да отсеете кой говори на тюркдойч а.к.а араби/турци и да избегнете колите им 😉
ulf1113 написа:
Като се заговорихме за покупка на коли, някой купувал ли си е кола втора употреба от Официалните представители на автомобилите.
С гаранция и прочие.
Един комшия така взима Toyota RAV4. Вече втори модел от RAV4 сменя и е доволен. Познавам го бегло, ама каза че все едно си взима нова кола защото ги стягат преди да ги продадът. В повечето случаи можеш да намериш кола на 40-50 000 км което напеаво си е ново. Цената ще е три пъти по-малка. Аз лично съм привърженик на това.
Благодаря за мненията за Германия. Доста ключово е дали взимаш кола от немец или от Емре Джан хахахаха
С официални представители в България на почти всички марки по-добре да си нямаш никаква работа, примери много мога да дам. Там също се превъртат километражи и се правят цигании бетер Горубляне, даже в пъти по-големи цигании особено в сервизите когато влизат гаранционни коли...
БМВ, Мерцедес, Волксваген Волво, Пежо, Киа, Мазда, Тойота, Ситроен, Шкода, всичките са кой от кой по-големи мошеници. Такива неща мога да покажа и разкажа какви гнусни неща се правят с колите на хората, че човек да се откаже да си купува нова кола... Ей тук в БМВ форума има цяла тема както и линкове с още творения на официалните сервизи... http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=4&t=415252
Аз пък имам точно обратните впечатления от някои официални сервизи. Знам, че има и това за което пишеш, но не винаги и навсякъде е така. Да не разводняваме излишно темата.
За BMW и Mercedes аз също знам "интерени" случки. Темата от форума на BMW е доста интересна, който има време, нека я прочете.
Правят мизерии и цигании масово на гаранционните коли. Подменят нови със стари части, отиваш за смяна на масло и филтри, която в официални сервизи струва майка си и баща си и накрая дори не ти ги и сменят, а само по фактура. Двигателя на едно VOLVO V70 на 140 000 километра е за смяна поради системна не смяна на маслото, а Волвото е "обслужвано" само в Мото-Пфое, едно Audi S8 W12 по същият начин, в Мазда пък на един му "смениха" накладките ама само по фактура... Миналата година на таблото на колата ми даваше грешка "Dynamic Drive Failure" отивам в Ауто Бавария за диагностика и преглед и ония ми казват, че динамик драйв блока на колата е заминал и трябва да се смени с нов, който струва над 4 бона... След преглед и диагностика при майстор, който над 20 години се занимава с БМВ се оказа, че е влезнала кал в няква жица и ремонта беше 80 лева. Тези "майстори" в официалните сервизи ги наемат от джобс БГ на килограм. На една приятелка баща и с X5-цата като ходи в Ауто Баварията за масло и филтри влиза в сервиза с кобура умишлено показващ се от панталона му, а даже по принцип няма право да е вътре при майсторите...
🙂 Така е! За Мерцедес, Фолксфаген, Волво, БМВ съм слушал и аз какви ли не ужасии... На колежка (не помня какво корейче караше) в официалният кервиз в Бургас не са могли да и свалят фара!?!?!
Брат ми за Тойотата взима части от чужбина, а я ремонтира в сервиз- гараж, дето майсторите са си създали име.
Друг от форумът на Волво, пък, ходи до Одрин за смени и ремонти. 🙂
Врътката е следната: В в официалният сервиз правят пълна диагностика без пари, купуваш си чарколяците, след, което отиваш в един от сервизите- около официалният така ремонтът излиза на половин цена спрямо оторизираните сервизи- както в България, така и в Турция!
Другото- докато се караха лади- напр. имаше ужасии с рециклиране на шарнири, накрайници на кормилни щанги вериги... остави набутването, но предпоставките за катастрофи са огромни. Не знам дали това не се прави и сега?!
Само майстори със снета анамнеза от 10-20 препатили му е майката!
Blackadder написа:
...
Тези "майстори" в официалните сервизи ги наемат от джобс БГ на килограм...
...
🙂
Не е лъжа...
Истината е да си набАраш читавите майстори в по-ранен етап от живота... и да не влизаш НИКОГА във "фирмен сервиз"...
Ама малко е кофти положението за собствениците на "все още гаранционните автомобили"...
🙂
То за това като цяло няма файда от покупката на нова кола, освен ако не е нещо фирмена или на оперативен лизинг тогава те боли к.ра, в никакъв случай няма да смеят да правят мизерии, щото колата си е тяхна все пак. Нова кола си заслужава само ако е от високия клас и е от чужбина ама си трябват дебели джобове... Иначе просто няма смисъл от нова кола...
Влез, за да отговориш в темата.
